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      <title>ChinaPress｜物流</title>
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      <description>中国国内の最新情報をいち早くお届けします。</description>
      <language>ja</language>
      <copyright>Copyright 2010</copyright>
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         <title>中国国内初の指定日到達宅配システムが完成</title>
         <description>　2010年3月8日、TNT Express子会社の天地華宇グループは広州で、国内初の指定日到達宅配システムが完成したと発表した。
　天地華宇の指定日到達国内宅配システムは2009年に開始し、定刻率99％にも達している。現在、システムは国内26主要都市の800店舗に展開しており、渤海湾、長江デルタ、珠江デルタと中西部の経済地区をカバーしている。
　天地華宇の徐水波CEOによると、システム構築の竣工は、顧客により良い物流供給チェンの提供に大きな自信を与え、宅配システムの運営効率を高めることとなった。
（China　Press　2010：KM）</description>
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         <pubDate>Wed, 10 Mar 2010 11:10:37 +0900</pubDate>
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         <title>米国商務省：中国産マグネシウムの炭素レンガに反ダンピング措置</title>
         <description> 2010年3月4日、米国商務省は、中国産マグネシウム炭素レンガに対して反ダンピング措置実施を仮決定した。
 仮決定によると、中国産マグネシウム炭素レンガに対するアンチダンピング税率は132.74％から最大で349％。
 マグネシウム炭素レンガは鉄鋼企業で主に利用される耐火材料。米国商務省データによると、2008年度に米国が輸入した中国産マグネシウム炭素レンガ総額は771万ドル（約6億8765億円）。
 （China Press 2010：KM）</description>
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         <pubDate>Fri, 05 Mar 2010 14:44:10 +0900</pubDate>
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         <title>VANCLドットコム：物流システム拡大へ</title>
         <description><![CDATA[ 2010年2月25日、中国オンラインアパレル販売最大手の<a href="http://www.vancl.com/">VANCLドットコム（凡客誠品）</a>は、年内に、独自の物流システムを拡大する計画であることを明らかにした。
 同社は物流システムを現在の北京―上海から、杭州、成都など10都市へと拡大する方針。
 VANCLの春節（旧正月）期間中の取引量は2009年同期のおよそ5倍に増加している。配送能力とサービス品質向上のため、大規模な独自物流システムを構築するとのこと。　
 VANCLドットコム創業者、陳年氏は国内初のeコマース・ビジネスの卓越網（joyo.com。現在はjoyoAmazon）の創立者でもある。
（China　Press 2010：KM）]]></description>
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         <pubDate>Thu, 25 Feb 2010 14:41:28 +0900</pubDate>
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         <title>五洲交通：広西交通投資集団との資産置換計画発表</title>
         <description> 2010年2月23日、五洲交通と、同社の支配株主である広西交通投資集団は資産置換計画に関する摘要を発表した。
 説明によれば、広西交通投資集団は現在建設中の河池―宜州間高速道路と、五洲交通が保有する金宜1級道路の一部を購入する。河池―宜州間高速道路と、金宜1級道路は平行する箇所も多く、距離も近いため、運営が重複する可能性が高い。広西交通投資集団は同業企業との競合を避けるため、金宜1級道路の一部を購入するとのこと。同社が購入する区間は南寧外環（石埠）―壇洛間の高速道路。
 ※1級道路・・・主要な経済・政治拠点を結ぶ重点道路。
 （China Press 2010：IT）</description>
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         <pubDate>Tue, 23 Feb 2010 15:04:13 +0900</pubDate>
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         <title>中国：春節期間の鉄道輸送旅客数1億人を突破</title>
         <description> 2010年2月22日、中国鉄道部によると、1月30日からの春節（旧正月）期間特別運行スケジュール開始以来、中国鉄道輸送累計旅客数が1億300万人を突破した。日間平均輸送旅客数は470万人。
 また同期間中に運行された臨時列車は1万884本にのぼる。鉄道部が2月20日に実施した統計調査によれば、同日の鉄道輸送客数は628万人、臨時列車本数は778本であった。
 今年の春節期間は2月13日―19日。2月20日と21日は振り替え出勤日。
 （China Press 2010：IT）</description>
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         <pubDate>Mon, 22 Feb 2010 11:49:10 +0900</pubDate>
      </item>
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         <title>税関総署：1月貿易状況発表、輸出は2008年水準に回復</title>
         <description> 2010年2月10日、中国税関総署は2010年1月の貿易状況を発表した。発表によると、1月の輸出総額は1094億7000万ドル（約9兆8523億円）、前年同期比21.0％増加、前月比では16.3％減少した。
 税関叢書によれば、金融危機以来、中国の輸出状況は悪化していたが、2008年水準まで回復したとのこと。
 一方、1月の輸入総額は953億700万ドル（約8兆5776億3000万円）、前年比85.5％増加し、前月比15.1％減少した。
 なお、国内証券企業の多くが、祝日要素などから、1月の輸出・輸入額がともに12月を下回ると予測していた。
 （China Press 2010：KCD）</description>
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         <pubDate>Wed, 10 Feb 2010 18:09:12 +0900</pubDate>
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         <title>中国：2009年輸出総額1.202兆ドル、世界最大の輸出国に</title>
         <description> 2010年2月9日、中国が世界最大の輸出国となったことが明らかとなった。これは、ドイツ連邦統計局が2009年輸出総額が前年比18.4％減少、1兆1210億ドル（約101兆円）と発表したことに起因する。
 中国の2009年輸出総額は1兆2020億ドル（約108兆円）。これまで世界最大の輸出国だったドイツを初めて超えた。
 ドイツは昨年、金融危機の影響を受けて輸出が大幅に冷え込んだことも輸出後退の要因としてあげている。
 一方の中国も輸出が大幅に後退したものの、自動車販売量が世界最大となるなど、急速に経済は回復している。2010年には日本を抜いてGDP（国内総生産）が世界第二位に浮上すると見られている。
 （China Press ：KAI）</description>
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         <pubDate>Wed, 10 Feb 2010 17:52:24 +0900</pubDate>
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         <title>東方航空・上海航空の合併が完了</title>
         <description> 2010年2月8日、中国東方航空と上海航空は共同で再編業務総括大会を挙行し、両社の合併が完了したことを発表した。
 東方航空と上海航空は2009年6月8日より株式公開を一時停止し、全面的な合併業務を開始した。
 2010年1月28日に東方航空が上海航空を吸収する形で合併した。
 新東方航空の資産は1500億元（約1兆9635億円）以上、保有する大型・中型航空機は331台、就航地は151都市となり、世界最大規模の航空会社となった。
 （China Press 2010：IT）</description>
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         <pubDate>Tue, 09 Feb 2010 16:07:20 +0900</pubDate>
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            <item>
         <title>三井物産：冠捷科技株式の20％を取得へ</title>
         <description> 2010年1月29日、日本の大手商社三井物産は、台湾のディスプレイメーカー冠捷科技への出資を発表した。
 出資計画は最大280億円で冠捷科技株式総数の20％を取得し、テレビ、コンピューターのディスプレイ事業拡大を目指す。なお、冠捷科技は香港で上場している。
（China Press 2010：KM）</description>
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         <pubDate>Mon, 01 Feb 2010 13:36:58 +0900</pubDate>
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         <title>商務部：日本産フェノールに反ダンピングを継続</title>
         <description> 2010年1月30日、中国商務部2010年第2号公告によって、日本、韓国、アメリカと台湾地区原産のフェノールに対する反ダンピング措置の継続が発表された。
 公告では、商務部は2009年1月31日より、国内フェノール業界からの申請によって、日本、韓国、アメリカと台湾地区に原産したフェノール（Phenol）に対して、最終審査を実施する。
 調査の結果を以て、「中華人民共和国反ダンピング条例」第五十条によって、2010年1月31日より、該当製品に対して、2010年1月31日から5年間に渡る反ダンピング措置を継続するとのこと。
 （China Press 2010：KM）</description>
         <link>http://www.chinapress.jp/pd/19999/</link>
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         <pubDate>Mon, 01 Feb 2010 10:38:43 +0900</pubDate>
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         <title>米国：中国製電気毛布に反ダンピング税を徴収へ</title>
         <description> 現地時間2010年1月27日、米国商務省は中国製電気毛布に対して反ダンピング関税の徴収を仮決定した。
 米国商務省が実施した初期調査によって、中国製電気毛布に90.32％―174.85％が反ダンピング税として課税される見通し。なお、2006年―2008年の2年間で、中国から輸入した電気毛布はおよそ17％増加している。
 米国商務省は6月に反ダンピング税について最終裁定を下す方針。
 （China Press 2010：KM）</description>
         <link>http://www.chinapress.jp/pd/19964/</link>
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         <pubDate>Thu, 28 Jan 2010 13:23:06 +0900</pubDate>
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         <title>中国国航：中国政府から15億元の資金注入</title>
         <description> 2010年1月16日、中国国航の筆頭株主である中航集団は中国財政部より中国国航の資金注入に関して通知されたことを明らかにした。
 中航集団によれば、「財政部から中航集団に2009年度中央国有資本経営予算15億元（約199億円）を下達し、それから中航集団は中国国際貨運航空有限公司（国貨航）少数株主が保有する株式の買収資金として中国国航に資金注入を行う」とのこと。
 国貨航は中国国内最大の航空運輸企業であり、2003年中国国航、中信泰富有限公司、首都空港集団の共同出資により設立された。資本金は22億元（約292億円）。
 2009年4月に、中国国航は中信泰富有限公司と首都空港集団の国貨航株を取得している。
 情報筋によれば、資金注入後の国貨航株取得は、今後国泰航空と上海で航空会社を設立するための準備とのこと。
 （China Press 2010：KAI）</description>
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         <pubDate>Tue, 19 Jan 2010 01:42:38 +0900</pubDate>
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         <title>米国：中国製スチールグレーチングに反ダンピング関税</title>
         <description> 2010年1月5日、米国商務省は中国製スチールグレーチングに対して、反ダンピング関税課税を決定した。輸入価額3億ドル（約275億円）以上のスチールグレーチングに対して、43%―289%の関税を徴収すると発表した。
 米国はオバマ大統領就任以来、中国製品に対して少なくとも10回以上の反ダンピング、反補助金調査を展開している。
　モルガンスタンレーアジア地区主席、スティーブン・ロッチ氏は、二つの衝撃が世界経済の回復に悪影響を及ぼすとの見解を示している。一つは、経済刺激措置からの撤退失敗。もう一つを、貿易摩擦と保護貿易主義の増加と指摘。ロッチ氏は、アメリカが貿易制裁を実施した場合、中国のドル資産に対する意識の低下は避けられず、米ドルとアメリカの長期金利に対して深刻な影響をもたらすと見ている。
（China　Press　2010：KM）</description>
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         <pubDate>Wed, 06 Jan 2010 12:05:39 +0900</pubDate>
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         <title>南方航空：新運行路線で武広高速鉄道に対抗</title>
         <description> 2009年12月17日、中国南方航空は、武漢―広州、長沙―広州の2本の航空路線同時開設を発表した。
 新航空路線は毎日32往復、価格も通常の2―3割引され、世界最速の運行速度を誇る「武広高速鉄道」と顧客争奪戦を繰り広げる姿勢が明らかとなった。
 武広高速鉄道の開通は国内航空輸送業界にも大きな影響を与え、東方航空、海南航空と深セン航空も南方航空に続くとのこと。
 （China　Press　2009：KM）</description>
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         <pubDate>Fri, 18 Dec 2009 14:16:17 +0900</pubDate>
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         <title>商務部：2009年輸出超過、30％以上減少</title>
         <description> 2009年12月16日、中国商務部の発表によると、2009年の中国輸出超過は30％以上低下し、2010年の貿易黒字も引き続き減少する見込み。
 今年11月の貿易総額は2082億1000万ドル（約18兆6765億円）、前年同期比9.8％増加した。このうち、輸出総額は1136億5000万ドル（約10兆1945億円）、同期比1.2％減少した。輸入額は945億6000万ドル（約8兆4820億円）、26.7％増加した。
 1―11月、国内の輸出入総額は19,640億ドルで、去年同時期比17.5%下がった。うち、輸出10,709.8億ドル、18.8%下がった。輸入は8,930.2億ドル、15.8%下がった。輸出超過は31.3%減の1,779.6億ドルとなる。
 商務部報道官、姚堅氏によれば、11月の対外貿易には四つの特徴があるという。まず、貿易総額の減少は持続的に縮小している。次に、単月の輸出額は5ヶ月連続で1000億ドル（約8兆8900億円）を超え、輸入状況も回復している。そして、加工貿易と電気製品の輸出が増加の勢いを取り戻しつつある。最後に、中国東部地区主要省市で、輸出増加を実現した。
 （China　Press　2009：KM）</description>
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         <pubDate>Thu, 17 Dec 2009 15:11:58 +0900</pubDate>
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